Что лучше выбрать для автомобиля: экшн-камеру или видеорегистратор - kupihome.ru

Что лучше выбрать для автомобиля: экшн-камеру или видеорегистратор

Сможем ли мы использовать экшн камеру, как видеорегистратор в машине?

Доброго времени суток, постоянные читатели моего блога и вновь прибывшие! Как обещал, рассказываю, что представляет собой экшн камера как видеорегистратор в машину и способна ли она заменить данное устройство.

Не буду распространяться о произволе ГИБДД, но случаи бывают разные. Например, недавно моего знакомого с семьей остановили в тихой местности буквально чтобы «докопаться» — на той дороге просто нереально было что-то нарушить. И если бы не экшн-камера, оказавшаяся под рукой (видеорегистратор накануне сломался) – мой друг потратил бы гораздо больше нервов на эту встречу.

Предназначение action камеры

Изначально подобная техника приобреталась исключительно любителями экстремального спорта, желающими зафиксировать свои достижения. Мало помалу девайсы вошли в жизнь простого обывателя – видеоблоги сейчас ведут даже школьники. Учитывая расширение потребительского круга, производители не могли не дополнить свои творения новыми функциями. Например, многие action камеры сегодня выпускаются с gps навигатором. Но все же основной задачей устройства является съемка движущихся объектов в экстремальных условиях.

Российский менталитет настроен на оптимизацию жизни, уникализацию предметов, облегчающих быт. Поэтому многие интересуются можно ли использовать экшн камеру как видеорегистратор. Короткий ответ – да. Но есть как плюсы, так и минусы.

Преимущества экшн камер над регистратором

Все автолюбители, которых я знаю, ставят себе в машину записывающее устройство. И некоторых не удовлетворяет качество съемки.

В этом плане у action камеры есть большое преимущество:

  • Возможность записывать видео в высоком качестве Full HD, которое при многократном увеличении картинки позволит детально рассмотреть ситуацию.
  • Широкий угол обзора – до 170 о – только на пользу видеорегистратору. Стандартные модели часто обрезают изображение, захватывая лишь лица.
  • Компактность, малый вес. Эти параметры гарантируют удобство расположения прибора в авто.
  • Надежное крепление – легкое устройство не так часто падает на поворотах.
  • Ударостойкость также является фактором, говорящим в пользу использования экшн камеры в роли регистратора ДТП. Надеюсь, такого с вами не произойдет, но если вдруг случится крупная авария с серьезным повреждением машины – в которой, как правило, обычное пишущее устройство «не выживает», — девайс останется цел за счет прочного корпуса.
  • Водонепроницаемость вроде бы ни к чему видеорегистратору. Но автомобили иногда падают в воду, так что опция может оказаться полезной. Искренне желаю, чтобы она никогда вам не пригодилась.
  • Возможность съемки со скоростью 60 и выше кадров в секунду, что повышает качество итогового материала, позволяя зафиксировать мельчайшие детали.

Необходимые функции

Чтобы эксплуатировать экшн камеру вместо видеорегистратора, необходимо выбирать модель, оснащенную хотя бы минимумом необходимых опций.

  1. Возможность циклической записи. Продвинутый регистратор продолжает снимать когда заканчивается память, стирая предыдущий материал. Не все модели экшн-камер способны на такое.
  2. Резервный источник питания – если вдруг придется заканчивать съемку в экстренном режиме.
  3. Встроенный GPS и GSM модуль. Ими обладает любой, самый дешевый автомобильный регистратор, но не каждая модель action камеры.
  4. Функция отслеживания движения.
  5. Детектор прикосновения – в случае столкновения.
  6. Хороший микрофон. Одним изображением трудно что-то доказать, а вот если на видео слышны голоса участников ДТП или просто задержания, это более сильный аргумент.
  7. Наличие гироскопа – датчика ускорения. Опция позволяет автоматически сохранять видео в момент аварии. Если гироскопа нет, функцию можно настроить вручную, но не на всех моделях регистраторов.
  8. Стабилизация изображения. У экшн камеры в этом качестве может выступить опция «слоумоушн» — замедление движения. Она включается автоматически при резких скачках прибора, например, на плохой дороге, крутых поворотах и т.д. Это дает возможность рассмотреть мелкие детали видео, записанного на высокой скорости.
  9. Возможность подключения дополнительной камеры для фиксации событий с обеих сторон.

Обязательная функция экшн камеры-видеорегистратора – надежное крепление. Желательно, иметь возможность устанавливать прибор как на торпеде, так и на стекле.

Недостатки action камер

Размышляя что лучше в качестве регистратора в автомобиль, подумайте, сколько денег вы готовы потратить на качественное видео. Если бюджет ограничен, вам не придется по вкусу цена экшн камеры – она всегда будет выше, чем у другого записывающего устройства. Дешевые модели в расчет не идут, так как у них просто нет функций, необходимых видеорегистратору.

Другой минус таких девайсов – не всегда в комплекте есть крепления для авто. Дополнительное купить не проблема, но не факт, что оно будет надежным.

Самым большим неудобством, на мой взгляд, является неспособность большинства action camera включать запись автоматически. Видеорегистраторы начинают снимать как только вы заведете мотор. Экшн камера требует ручного запуска. Это создает проблемы, если вы забывчивы – можно пропустить и не заснять важные происшествия.

Читать еще:  Какую электропилу лучше выбрать: цепную, дисковую, сабельную, ленточную, маятниковую или другую

Подобные девайсы нельзя оставлять в машине, когда вы уходите. Нет, конечно, никто не запретит, но когда прибор стоит порядка 15 000, неразумно соблазнять им автомобильных воришек.

Не понимая, что выбрать, учтите еще несколько моментов:

  • В отличие от стандартного видеорегистратора, не каждая action camera заряжается от прикуривателя.
  • Прибор ударостойкий и водонепроницаемый, но его корпус не так устойчив к прямым солнечным лучам.
  • Устройство не выносит на экран координаты и дату при записи видео.

Решить вопрос с наличием необходимых возможностей поможет экшн камера и видеорегистратор 2 в 1. Рекомендую его тем, кто хочет не просто фиксировать свои передвижения в авто, но и ведет активный образ жизни, снимая в экстремальных условиях. Иначе нет смысла переплачивать. Разве что за качество видео.

Не уходите надолго, вас ждет рейтинг экшн камер. До скорого!

Спасибо за внимание! До новых встреч на моём блоге. С уважением, Ростислав Кузьмин.

Экшн-камера или видеорегистратор: 10 достоинств и недостатков использования обоих приборов

И экшн-камера, и видеорегистратор на 100% справятся с опцией фиксирования происходящего в пути. Вот только сможет ли один девайс успешно заменить другой? Action-камеру можно использовать, как видеорегистратор? Какие есть «подводные камни» эксплуатации обоих устройств, что они умеют делать и в чью пользу сделать выбор? Со всем этим поможет разобраться статья.

Автомобильный видеорегистратор

Его основная задача – фиксировать видеоинфу с указанием даты и времени. Камера (например, AT 180) записывает ролики определенной длины и хранит данные на карте памяти.

Особенности девайса:

  • новые данные автоматически записываются вместо старых, когда заканчивается место на флешке;
  • угол обзора аппаратов составляет примерно от 100 до 360 градусов;
  • приспособление начинает и заканчивает работу при включении/выключении прикуривателя;
  • различные разновидности аппаратов могут снимать видео в различном разрешении: от привычного HD до Full HD и даже выше.

Агрегаты имеют весьма компактные габариты (например, размеры F117 составляют 99х49х37 мм).

Полезные опции данных приспособлений:

Экшн-камера

Также, как и предыдущий агрегат, action-камера отличается компактными габаритами (например, размеры HERO5 Black – всего 33х62х45 мм). Их можно устанавливать не только на лобовое стекло авто, но и закрепить на шлем, руль велосипеда или даже на руку. Это один из пунктов, чем экшн-камера отличается от видеорегистратора, который фиксируется либо на ЗМ скотч, либо на присоску.

Особенности подобных приспособлений:

  1. Материал изготовления. Обычно агрегаты изготавливаются из алюминия и усиленного пластика, чтобы аппараты были легкими и прочными.
  2. Пыле- и влагозащита. Девайсы выдерживают любые испытания, им не страшно попадание влаги: например, HERO6 успешно переносит погружение до 10 метров под воду.
  3. Качество съемки. Аппарат снимает все происходящее в форматах вплоть до Ultra HD.
  4. Частота кадров. Здесь показатели разнятся от 24 до 240 кадр/с у различных экземпляров. Частоты от 60 и более fps позволяют плавно воспроизводить видео даже в замедленном режиме.

Некоторые агрегаты могут похвастаться пультом ДУ (например, FDR-X3000), который поставляется в комплекте.

В зависимости от модели, электронные приспособления могу иметь и другие фишки, например, возможность с помощью встроенного редактора монтировать небольшие ролики. Главным здесь остается съемка в экстремальных условиях.

Можно ли использовать экшн-камеру как видеорегистратор?

Оба приспособления отличаются компактными габаритами и возможностью записи видео. Но может ли экстрим-камера (например, CHDHZ-201) заменить регистратор для авто?

Плюсы ее использования:

  • возможность записи видео в высоком разрешении;
  • широкие углы обзора позволяют не «обрезать» картинку;
  • ударостойкость будет полезна в случае аварийных происшествий в пути;
  • возможность снимать со скоростью от 60 кадр/с также может пригодиться, чтобы рассмотреть мельчайшие детали в случае ДТП.

Минусы:

  • стоимость аппаратов выше, чем у регистраторов;
  • есть вероятность отсутствия крепления для авто;
  • каждый раз придется включать ее вручную.

Плюсы использования регистратора для автомобиля:

  • включается в работу сам с момента старта мотора;
  • легкость монтажа и демонтажа;
  • есть дополнительные модули (G-сенсор, антисон, детектор движения).

К минусам можно отнести значительно меньший функционал, чем у экстрим-камеры, зато все функции направлены непосредственно на безопасность движения и запись видео в пути. Также в некоторых экземплярах регистраторов «хромает» угол обзора, однако решается проблема очень просто – покупкой более современной модели.

Видеорегистратор или экшн-камера: что же выбрать в итоге? Можно дополнительно изучить параметры каждого устройства.

Не по профилю: тест экшен-камеры SJCam SJ4000 как видеорегистратора

Видеорегистратор из гаджета для записи странных роликов давно превратился в рабочий инструмент, который порой помогает восстановить справедливость на дороге или зафиксировать то, что не успел запомнить водитель. Камера незаменима в разборе происшествий и досадных недоразумений, отработке водительских навыков. И конечно, можно писать свои роуд-муви в назидание потомкам. А насколько такое использование оправданно и удобно ли пользоваться экшен-камерой в качестве видеорегистратора? Проверяем в нашем тесте.

В последнее время число устройств для видеозаписи пополнилось новым направлением в виде экшен-камер — иначе говоря, специализированных компактных устройств для записи видео в любых условиях. Цена таковых в моноблочном варианте начинается с крайне демократичных цен и заканчивается где-то в районе полусотни тысяч для продвинутых моделей с 4К-разрешением и поддержкой нескольких камер.

Читать еще:  Установка кондиционера на лоджии или балконе: варианты монтажа

Если вы последние пять лет заглядывали на YouTube, то почти наверняка видели шикарные видеоролики от первого лица, со съемкой под водой, от людей, прыгающих в вингсьюте, пробирающихся через джунгли. Все это — результат развития «экшенок». Они стали маленькими, прочными, надежными и научились снимать высококачественное видео. И для экшен-камеры качество картинки — еще более важная характеристика, чем для видеорегистратора. А что если.

По функциональности устройства во многом совпадают: они, собственно, снимают видео, имеют схожие габариты, возможность крепления к стеклам и отображают снятое на экране. У регистраторов часто встречаются GPS-метки, наложение карты, а у экшен-камер востребовано удаленное управление, работа с Wi-Fi, широкий набор переходников и почти обязательный аквабокс. Писать видео в цикле экшен-камеры могут всегда — это важный для них режим работы.

В нашем распоряжении камера SJCam SJ4000 — одна из популярных моделей прошлого сезона. Она отстает по характеристикам от самых современных — теперь в моде 4К-разрешение, а у нее «всего лишь» FullHD и небольшой экран, — но зато очень приличный объектив, и, как следствие, есть надежда на хорошую картинку. Видеопроцессор обеспечивает качественное сжатие изображения, что сказывается на читаемости мелких деталей.

Установить экшен-камеру в машине несложно: в комплекте есть площадки с нанесенным двусторонним скотчем для закрепления на плоских поверхностях. А если вам нужна «присоска», то ее придется поискать — например, от недорогого держателя для смартфона.

Сама камера почти невесома, мощное крепление не требуется. Можно закрепить ее и под потолком — там она малозаметна. Набор креплений позволяет расположить камеру где угодно, хоть на самом потолке, хоть на подголовнике пассажирского кресла.

Никаких быстросъемных проводов, разумеется, нет: питание подключается через обычный microUSB-кабель, и его придется втыкать каждый раз, а вот крепление к площадке предусмотрено разъемное: достаточно сжать рычаги — и камеру можно унести. В комплекте нет и адаптера питания 12В, так что придется купить переходник или запитать гаджет от USB-порта автомобильной мультимедийной системы. Кстати, если она «продвинутая», например на Android, то есть шанс вывести на нее картинку с камеры — мелочь, а приятно.

Аквабокс использовать не получится, если только вы не готовы подзаряжать камеру дома перед каждой поездкой: он мешает подключению зарядного устройства.

В настройках камеры включаем стабилизацию изображения, циклическую запись и отключаем функции энергосохранения, отключения камеры и отключения экрана — при работе с зарядным устройством они нам не понадобятся. Экран можно отключить, если он мешает или когда камера работает от батареи — в этом режиме она может записывать видео порядка 80 минут.

Тестовую запись проводим в разрешении 1080 и при 30 кадрах в секунду. Такие параметры для процессора камеры стандартны, его мощности хватает. Битрейт 14.7 Mbps, картинка сжата в AVC, формат изображения 16х9. Просмотр получившегося видео радует: дрожания нет даже на импровизированном длинном подвесе, картинка днем очень качественная. Немногие регистраторы высшей ценовой категории могут похвастаться подобной детальностью изображения, хорошей прорисовкой по всему кадру, отсутствием фризов.

Но картинка не слишком яркая, многие экшен-камеры делают ее более «сочной», однако у SJ4000 цвета натуральные, даже немного блеклые. Правда, тут стоит сделать поправку: многое зависит и от качества лобового стекла. Старое и затертое сразу снижает и качество видео: сильнее проявляются паразитные засветы, а читаемость мелких деталей падает.

Лишних аудиошумов нет: камера пишет звук очень качественно, чувствительность умеренная, звуки улицы громче, чем шумы салона, но и разговор слышен четко и ясно. На ярком солнце номера засвечиваются и не читаются с расстояния более 5–8 метров, в тени результат чуть лучше. Улучшить последний параметр можно, изменив установки экспозиции или включив HDR-режим. В этом случае читаемость повышается, а камера в этом случае лучше воспринимает контрастное освещение. При стоп-кадрах можно в удачных ситуациях считать номера на расстоянии более 15 метров от машины в боковой зоне.

В вечерние часы картинка с камеры оживает: лучше читаются цвета, а яркость изображения в записи заметно выше, чем на самом деле. Ночная съемка ожидаемо хуже, номера засвечиваются в свете фар, читаемость зависит от многих факторов, но обычно их видно только «в упор» — на машинах впереди уже в соседнем ряду блики не дают считать номер. Даже при хорошем уровне освещения от уличных фонарей картинка практически двуцветная, желто-черная.

Это происходит из-за особенностей уличного освещения: натриевые лампы, используемые сейчас, имеют высокий КПД, но их спектр неполный, в результате при, казалось бы, ярком освещении часть деталей может теряться, а работа светофильтров камеры препятствует нормальной съемке. В этом случае видеорегистраторы имеют преимущество: оптимизированные фильтры на оптике делают их менее чувствительными к недостаткам освещения и бликам на стекле.

Колоссальное преимущество экшен-камеры перед обычным видеорегистратором — возможность автономной работы. Съемного аккумулятора на 900 мАч хватает на 70 минут в режиме съемки.

Каков итог?

При средней стоимости около 4000 рублей за обычную и около 5000 рублей за версию с Wi-Fi-модулем экшен-камеры SJ4000 могут успешно использоваться в качестве регистратора. Качество изображения в среднем лучше, чем у видеорегистраторов сопоставимой стоимости, к удобству использования никаких претензий нет, особенно если регистратор не нужно каждый раз снимать. При этом камера, снятая после поездки с машины и помещенная в аквабокс, продолжит выполнять и свои прямые обязанности, то есть выступит непромокаемым и противоударным фиксатором всевозможных жизненных событий.

Читать еще:  Электрический масляный настенный обогреватель: как работает

Экшн-камера с функцией видеорегистратора

Малогабаритная и легкая экшн камера с функцией видеорегистратора может применяться в автомобиле для фиксации дорожной ситуации. Оборудование обеспечивает качество сигнала Full HD и выше, которое позволяет распознавать номерные знаки машин, находящихся на расстоянии до 25-30 м. Недостатком является сложность монтажа на лобовое стекло, поскольку кронштейн с присоской в комплекте отсутствует.

Возможность взаимозаменяемости устройств

Применение экшн камеры как видеорегистратора в автомобилях имеет ряд плюсов:

  • устройство можно применять в машине и во время прогулок на велосипеде;
  • качество записи позволяет детально проанализировать дорожные ситуации;
  • матрица обеспечивает качество записи не ниже Full HD;
  • угол захвата у экшн-устройств достигает 170°, что дает возможность записи широкоформатного видео;
  • малые размеры и низкий вес позволяют разместить оборудование на любой точке ветрового стекла, не ухудшая обзор.

Существуют оригинальные модели экшн-камеры с функцией видеорегистратора, примером является модель Lexand LR40. Оборудование поставляется с креплением на шлем или раму велосипеда, а также со специальным регулируемым кронштейном с присоской. Устройство стоит 2,5 тыс. руб., обеспечивает качество записи Full HD.

Другим вариантом является регистратор Eplutus DVR-GS951, оснащенный 5-мегапиксельной матрицей. Оборудование обеспечивает запись видео с удвоенной частотой смены кадров (до 60 FPS), что дополнительно улучшает качество картинки. Плюсом является возможность регулировки продолжительности файла в режиме циклической перезаписи. При использовании в качестве экшн-камеры устанавливается режим непрерывной записи, которая ведется до заполнения карты microSD объемом до 32 Гб.

Оборудование оснащено встроенным блоком навигации по сигналам от спутников GPS. Имеется возможность просмотра пройденного маршрута по картам Google Map. Конструкцией предусмотрена встроенная память емкостью 512 Мб, которая используется для хранения программного обеспечения. Корпус регистратора, защищенный от проникновения влаги, оборудован поворотным дисплеем диагональю 1,5″. Подобная конструкция позволяет комфортно расположить оборудование на стекле автомобиля и на раме велосипеда или мотоцикла.

Стандартное оборудование видеозаписи начинает фиксацию обстановки после запуска силового агрегата. После остановки двигателя запись прекращается, но встроенный детектор движения обеспечивает возможность регистрации событий. Для питания устройства в дежурном режиме используются встроенные литий-полимерные батареи емкостью 150-1000 мА*ч (в зависимости от модели регистратора). Оборудование обеспечивает циклическую перезапись файлов, имеется кнопка аварийного перемещения ролика в отдельную защищенную область.

Экшн-устройства не приспособлены для циклической записи (кроме дорогих модификаций), но они обеспечивают съемку с частотой до 60 FPS, стандартные регистраторы имеют частоту смены кадров не выше 30 FPS. В стандартном экшн-оборудовании отсутствует датчик удара, что снижает эффективность применения устройства на парковке.

В случае резкого маневра или столкновения владельцу придется самостоятельно сохранять записываемый файл.

Качество записи полноценных экшн-камер лучше видеорегистратора, поскольку используются чувствительные матрицы. Но регистратор не имеет ограничений по размеру корпуса, что позволяет размещать внутри матрицы увеличенного размера, а также дополнительное оборудование. Увеличение корпуса допускает установку экранов диагональю 3-5″, в то время как на экшн-камерах применяются 1,5-дюймовые дисплеи, на которых сложно рассмотреть мелкие детали.

Для подключения экшн-камер к бортовой сети автомобиля требуется приобретение отдельного трансформатора, который подключается к розетке или прикуривателю. Возможно использование кабеля USB, который подключается к разъему штатной мультимедийной системы. Такая методика подключения имеет недостаток — нет возможности установить флеш-карту или иной накопитель, с которых воспроизводится музыка. Стабилизатор изображения используется только в дорогих модификациях камер, в то время как многие бюджетные регистраторы оснащены этой функцией по умолчанию.

Из-за конструктивных особенностей запись начинается только после нажатия на кнопку, расположенную на корпусе экшн-камеры. Комбинированные устройства лишены подобного недостатка. Корпус камеры имеет защиту от проникновения влаги, но не предназначен для длительного нахождения под прямыми солнечными лучами или в зоне обогрева штатной климатической установкой.

Отмечены случаи вздутия и разрушения корпусов аккумулятора от перегрева.

Для установки экшн-устройства на лобовое стекло требуется приобретение кронштейна, который оснащен присоской. Нестандартные устройства крепятся к кронштейну при помощи переходных пластин. Регистратор подобной проблемы не имеет.

Недостатком экшн-оборудования является отсутствие штампа на видеороликах и фотоснимках, который содержит время и дату проведения съемки. Из-за этого возможны проблемы в случае предъявлении видео в качестве доказательства при разборе обстоятельств дорожного происшествия. Судебные органы могут отказать в принятии видео в качестве доказательной базы, ссылаясь на отсутствие подтверждения даты съемки. Данное требование никак не регламентируется законодательством РФ и отдано на усмотрение судьи.

Конечный выбор типа оборудования для видеозаписи в автомобиле остается за покупателем. Следует помнить, что экшн-устройства обеспечивают улучшенное качество видео, но при этом лишены ряда полезных функций видеорегистратора. Комбинированные устройства являются разумным компромиссом, их можно рекомендовать всем желающим фиксировать дорожную обстановку и вести съемку в экстремальных условиях.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector